Pregled: Mazdin CarPlay podpira dobrodošel dodatek za uporabnike iPhone

Že marca je Mazda postala eden zadnjih večjih proizvajalcev avtomobilov objavijo načrte za uvedbo podpore za CarPlay . Prvo Mazdino napovedano vozilo s sistemom CarPlay je Mazda6 iz leta 2018, pri čemer lastniki opreme Touring in višje lahko pripeljejo svoja vozila k Mazdinemu prodajalcu za brezplačno nadgradnjo. od tega meseca . CarPlay bo od novembra na voljo vnaprej nameščen v vozilih Mazda6 z opremo Touring in več, medtem ko je tudi Mazdin CX-9 2019 šele začenjajo uvajati z vnaprej nameščenim CarPlay.

2018 Mazda6 Signature v Soul Red Crystal
Čeprav je splošna izkušnja CarPlay skladna pri različnih znamkah avtomobilov, saj jo poganja vaš priključen iPhone, obstaja nekaj razlik v tem, kako se CarPlay povezuje z različnimi sistemi za informacije in razvedrilo proizvajalcev in strojno opremo, zato si je vredno ogledati izkušnjo CarPlay v Mazdi. Imel sem priložnost preživeti nekaj časa z napravo, ki je opremljena s CarPlay 2018 Mazda6 Signature , CarPlay pa je dobrodošla alternativa vgrajenemu informacijsko-razvedrilnemu sistemu Mazda Connect, ki je v preteklih letih požel mešane ocene.

kateri je naslednji iphone, ki bo izšel

Mazda Connect

Preden se dotaknemo CarPlay, se splača pogledati Mazda Connect, saj je to programska in strojna oprema, ki je na vrhu CarPlaya. Mazda se je v svojih vozilih odločila za več možnosti upravljanja z 8-palčnim zaslonom na dotik na armaturni plošči in upravljalnim gumbom s pripadajočimi gumbi na sredinski konzoli. Manjši gumb poleg upravljalnega gumba vam omogoča prilagajanje glasnosti, ne da bi segali do armaturne plošče, ali pa lahko glasnost prilagodite z volanskega obroča. Na voljo je tudi glasovno upravljanje prek gumba na volanu.

Gumb krmilnika in drugi elementi za upravljanje na sredinski konzoli
Upravljanje z zaslonom na dotik ni presenetljivo preprosto, medtem ko upravljalni gumb ponuja prilagodljiv nabor načinov vnosa, vključno z zvijanjem, zibanjem in pritiskom na gumb za navigacijo. Skupek gumbov okoli gumba vam omogoča hiter skok na navigacijo, glasbo, priljubljene, domači zaslon Mazda Connect (ali domači zaslon CarPlay, če je aktiven) ali nazaj na prejšnji zaslon. Krmarjenje po vmesniku z gumbom za upravljanje je včasih lahko nekoliko nerodno, še posebej, če se morate pomikati po več ravneh menija, vendar je na splošno to zadovoljiva izkušnja, podobna tisti, ki jo ponujajo številni drugi proizvajalci.

Začetni zaslon Mazda Connect
Pomembna stvar, ki jo je treba omeniti, je, da čeprav sistem Mazda Connect vključuje zaslon na dotik, je med vožnjo zaklenjen, da bi zmanjšali motnje, zato morate za upravljanje sistema uporabiti upravljalni gumb ali glas. (Zaklepanje je samo, ko je avto v gibanju, tako da zaslon na dotik deluje, na primer, ko je ustavljen na semaforju.) Mazda je v tem pogledu eden najbolj konzervativnih proizvajalcev avtomobilov, vendar je siljenje uporabnikov k upravljalnemu gumbu dejansko lahko škodo v nekaterih primerih, ko bi seganje do zaslona za hiter dotik verjetno manj motilo kot uporaba gumba za pomikanje do želene možnosti.

Navigacijski meni za iskanje
Pomemben del tega, zaradi česar je CarPlay tako dobrodošel dodatek, je ta, da ima Mazda Connect nekaj pomanjkljivosti. Splošna navigacija po vmesniku se mi je zdela sprejemljiva, vendar nekoliko nerodna z gumbom za upravljanje. Postavitev uporabniškega vmesnika je dovolj spodobna za upravljanje z zaslonom na dotik, toda ko ste prisiljeni uporabljati gumb za upravljanje, je lahko krmarjenje po možnostih precej naporno.

Celoten videz Mazde Connect ni slab glede na avtomobilske informacijsko-razvedrilne standarde, čeprav bi zagotovo lahko pričakovali nekaj posodobitev, obstaja pa tudi nekaj radovednih oblikovalskih odločitev, kot je, da dovolj znakov ne dovoli popolnega prikaza naslovov pesmi. Z lepim, velikim 8-palčnim zaslonom ne bi smelo biti, da bi bili naslovi pesmi rutinsko odrezani.

Radio vmesnik SiriusXM
Vgrajena navigacija prek Mazde Connect prav tako pušča veliko želenega, saj se mi je zdelo, da sistem ne more razčleniti nekaterih ciljev, ki sem jih poskušal vnesti z glasovnim vnosom, in zbirka POI se je zdela precej šibka, zaradi česar je bilo težko najti nekatere cilje.

Rezultati navigacijskega iskanja
Na enem testnem potovanju se je zdelo, da je vgrajeno GPS sledenje napačno umerjeno, navigacija pa je bila neuporabna, saj je zemljevid nenehno prikazoval, da se odpeljem v gozd. Na vseh drugih potovanjih pa sta bila GPS lokacija in navodila točni, tako da je bila težava, ki sem jo doživel, morda le enkratna napaka. To je tudi težava, ki sem jo občasno opazil pri svojem iPhoneu, tako da morda tukaj ni tako velike razlike v zmogljivosti.

Navodila zavoj za zavojem s simuliranimi prometnimi znaki za enostavno prepoznavanje
Sicer pa se je navigacijski sistem dobro obnesel s koristnimi navodili zavoj za zavojem in upodobitvami prometnih znakov na večjih križiščih. Priročna izbirna funkcija prikazuje tudi prečke ulice, ko se vam približate, tudi če navigacijska pot ne poteka. Na desni strani zaslona se prikaže še en koristen pogled, ki je na voljo na prihajajočih izhodih, kot so plin, hrana in popravilo avtomobilov.

Splošni pogled zemljevida
Mazda Connect tudi ni znana po tem, da je hitra, pri čemer je najpomembnejša točka pri zagonu. Ob zagonu avtomobila je trajalo od 15 do 40 sekund, da se je Mazda Connect zagnala, prikazala opozorilo, da bo vaš pogled na cesto, in postala na voljo za uporabo. Nalaganje neposredno v navigacijo lahko traja nekaj sekund dlje. Ni nujno, da se sliši veliko časa, toda ko želite samo skočiti v avto in iti, se vam lahko zdi kot večnost. Na žalost CarPlay pri tem ne pomaga, saj se mora Mazda Connect v celoti zagnati, preden se CarPlay prepozna kot na voljo, zato morate še počakati.

CarPlay

Ko začnete CarPlay, stvari delujejo večinoma po pričakovanjih. Na voljo so vse znane aplikacije CarPlay in po njih se lahko pomikate z dotikom (z eno veliko opozorilo, ki je obravnavano spodaj), z gumbom/gumbi za upravljanje ali glasom.

Začetni zaslon CarPlay
Pomembna razlika pri Mazdi je, da se zaklepanje zaslona na dotik med vožnjo razširi tudi na CarPlay, kar pomeni, da se boste morali za pomikanje po označenih elementih uporabniškega vmesnika pomikati z gumbom za upravljanje. To je uradno podprta metoda vnosa za CarPlay, vendar je na koncu manj priročna za operacijski sistem, ki je zasnovan tako, da se z njim manipulira z dotikom z minimalno motnjo.

Vhod z zaslonom na dotik deluje dobro s CarPlay, ko se avto ne premika, zato je najpreprosteje pripraviti čim več za vašo vožnjo, preden se odpravite na pot in opravite prilagoditve pri semaforjih. Enostavnost uporabe gumba Commander se bo očitno izboljšala, ko boste porabili čas za njegovo uporabo in mišični spomin prevzame nekatere naloge, vendar bo le redko tako priročen kot vmesnik z neposrednim dotikom.

Medtem ko je upravljalni gumb lahko nekoliko neprijeten za krmarjenje po uporabniškem vmesniku, so nekatere pogosto uporabljene funkcije, kot sta predvajanje/pavza (pritisnite gumb) in nazaj/naprej (zazibajte gumb), preproste in intuitivne. Gre za bolj zapletene operacije, ki vključujejo pomikanje po različnih elementih uporabniškega vmesnika, da naredite izbiro, ki je bolj okorna za izvedbo z gumbom kot s pritiskom na zaslon na dotik.

Tako kot pri zaklepanju zaslona na dotik za Mazda Connect, mi Mazda pravi, da je razširitev za CarPlay 'zavestna izbira', ki temelji na njenem občutku, da je gumb manj moteč kot uporaba zaslona na dotik, medtem ko se avto premika. Nisem prepričan, da se nujno strinjam, ko gre za CarPlay, saj je Apple precej razmišljal o tem, da bi bil vmesnik dovolj preprost, da lahko na prvi pogled zgrabite ustrezne informacije in hitro tapnete tisto, kar potrebujete.

Apple Maps v CarPlay
Poleg samega gumba so povezani gumbi strojne opreme, ki ga obkrožajo, priročni za CarPlay. Gumbi za navigacijo in glasbo omogočajo enostavno skakanje naprej in nazaj med pogosto uporabljenimi zasloni, po potrebi pa skoči v CarPlay in iz njega – na primer, ko imate Apple Maps aktivne med poslušanjem radia XM in vas gumbi pravilno pripeljejo do ustrezne aplikacije za glasbo in zemljevide. Sistem si zapomni tudi, ali je CarPlay aktiven, ko ugasnete avto, in vas vrne k njemu, ko ga znova zaženete.

Apple Maps v CarPlay
Še ena stvar, ki jo je treba upoštevati, je, da če je vaš telefon priključen v avto, se zdi, da pritisnete gumb za pogovor na volanu, da aktivirate samo Siri. Nisem mogel najti načina za aktiviranje glasovnega sistema Mazda Connect, ko je bil telefon priključen, tudi če CarPlay ni bil nujno aktiven.

apple music vs amazon music unlimited

Nekateri sistemi kot pri BMW-jih ponujajo dvojni dostop prek gumba za pogovor, pri čemer prikličejo Siri s kratkim pritiskom ali vgrajeni sistem z dolgim ​​pritiskom. Mazda mi pravi, da se je odločila, da ne bo ponudila dvojnega dostopa, ker je njena raziskava pokazala, da se je strankam zdelo zmedeno. Menjava prizemnih/satelitskih radijskih postaj je edina stvar, ki jo glasovni sistem Mazda Connect zmore, česar Siri ne zmore, in to nalogo je mogoče v določeni meri opraviti tudi z uporabo gumbov na volanu.

Vrata in povezljivost

Mazda je bila premišljena pri postavitvi različnih vrat, ki pomagajo, da kabli in naprave ostanejo skriti. Dva vrata USB (eden je namenjen povezovanju telefona z Mazdo Connect), vrata Aux, reža za kartico SD, ki se uporablja za nalaganje zemljevidov v vgrajeni navigacijski sistem, in 12-voltna napajalna vrata so skrita v predelu sredinske konzole.

Vrata v predelu sredinske konzole
Predal ni posebej prostoren, saj prestavni gumb, upravljalni gumb in držala za skodelice zavzamejo veliko prostora na konzoli, vendar vam omogoča, da telefon ne vidite. Če imate telefon raje v držalu za skodelico ali v predalu za shranjevanje na sprednji strani konzole, je na obeh straneh pokrova predala za konzolo dovolj reže, da kabel enostavno izvlečete, ne da bi ga stisnili.

Zadnji naslon za roke z USB priključki
Zadaj se sredinski naslon sedeža zloži in ponuja par držal za skodelice, upravljalnike za ogrevane sedeže (če so na voljo) in plitvi predal za shranjevanje, v katerem je par 2,1 A USB vhodov, kar je odlično za polnjenje otroških iPadov. . Mazda pa ne ponuja možnosti dostopne točke Wi-Fi, da bi te naprave ohranile povezane z internetom.

Zaviti

Ker je uporaba CarPlayja v zadnjih nekaj letih hitro naraščala, je postala bolj nujna funkcija za kupce avtomobilov, zato je lepo videti, da je Mazda končno sprejela to tehnologijo. Poznam več lastnikov Mazde, ki so potrpežljivo čakali na podporo za CarPlay, in čeprav je žal, da še ni nobenih znakov, da bi dodatna oprema bila na voljo poleg trenutne Mazde6, se lahko vsaj tisti zvesti lastniki Mazde veselijo tega v svojem naslednjem avtomobilu.

Infotainment sistemi proizvajalcev avtomobilov po vsem svetu so razvpiti po dizajnu in zmogljivosti, ki ne dosegajo ravni uglajenosti, ki smo jo pričakovali od naših pametnih telefonov, in Mazda Connect tukaj ni nič drugačna. Celoten sistem Mazda Connect bi lahko uporabil osvežitev za posodobitev videza in izboljšanje zmogljivosti, a ko se seznanite z delovanjem, je to dostojen sistem, ki presega težave, ki sem jih imel z navigacijo.

Seveda vse pomanjkljivosti v sistemih na vozilu, kot je Mazda Connect, povečajo vrednost podpore CarPlay, ki vam omogoča uporabo aplikacij, ki jih že poznate, kar na nadzorni plošči in imate vse svoje stike, glasbene sezname predvajanja, zgodovino zemljevidov in več na dosegu roke, ne da bi se morali zanašati na nepopolno in včasih okorno sinhronizacijo podatkov z vgrajenimi avtomobilskimi sistemi ali povezavami samo z zvokom prek Bluetooth ali Aux. In z razširitvijo CarPlay za podporo aplikacijam za zemljevide drugih proizvajalcev, kot je Google zemljevidi in Waze, je morda še več lastnikov iPhonov pripravljenih postati redni uporabniki CarPlay.

Mazda 2018 in novi 2019 CX-9 bosta prvi Mazdi, ki bosta prejeli podporo za CarPlay, vendar je razumno pričakovati, da bi jo preostala ponudba dobila ob predstavitvi novih modelnih let. Za razliko od nekaterih drugih proizvajalcev, Mazda ne zaračunava dodatnega plačila za CarPlay, ampak ga je doslej preprosto združila v vse stopnje nad vstopno opremo Sport. Vendar podjetje ni napovedalo nobenih načrtov, da bi ponudilo podporo za CarPlay za nadgradnjo na nobenem drugem modelu, razen za Mazdo6 2018, ki je trenutno sredi svojega proizvodnega leta.

Mazda6 2018 se začne pri MSRP 21.950 $, čeprav se minimalna oprema Touring, potrebna za CarPlay, začne pri 25.700 $. Novi 2019 CX-9 se začne pri 32.280 $, pri čemer se oprema Touring začne pri 35.330 $, potrebnih za CarPlay.