Apple potrdil 190 odpuščanj pri projektu samovozečih avtomobilov

Apple odpušča 190 zaposlenih, ki so delali v njegovem oddelku za samovozeče avtomobile Santa Clara in Sunnyvale, je družba zapisala v pismu kalifornijskemu oddelku za razvoj zaposlovanja, ki ga je delil San Francisco Chronicle .

Med prizadetimi zaposlenimi je 38 vodij inženirskih programov, 33 inženirjev strojne opreme, 31 inženirjev oblikovanja izdelkov in 22 inženirjev programske opreme, odpuščanje pa naj bi se zgodilo 16. aprila.

Prejšnji mesec je Apple potrdil, da odstranjuje več kot 200 zaposlenih iz svoje avtonomne avtomobilske ekipe, pri čemer bodo nekatere odpustili, nekatere pa premestili na druga področja v podjetju.

Takrat je Apple tiskovni predstavnik dejal, da gre za del prestrukturiranja, kjer se ekipa osredotoča na svoje delo za 'ključna področja za leto 2019.'

»V Applu imamo izjemno nadarjeno ekipo, ki dela na avtonomnih sistemih in povezanih tehnologijah. Ker ekipa svoje delo osredotoča na več ključnih področij za leto 2019, se nekatere skupine selijo na projekte v drugih delih podjetja, kjer bodo podpirale strojno učenje in druge pobude v celotnem Applu.«

'Še naprej verjamemo, da obstaja velika priložnost z avtonomnimi sistemi, da ima Apple edinstvene zmogljivosti za prispevanje in da je to najbolj ambiciozen projekt strojnega učenja doslej.'

Nekatere govorice kažejo, da so odpuščanja posledica reorganizacije pod vodstvom nekdanjega Teslinega inženirja Douga Fielda, ki se je podjetju pridružil avgusta 2018, da bi skupaj z Bobom Mansfieldom vodil avtomobilski projekt.

Apple je začel delati na samovozečih vozilih že leta 2014, medtem ko so takrat govorice namigovale, da si Apple prizadeva razviti popolnoma električno vozilo na skrivni lokaciji blizu svojega sedeža v Cupertinu.

Težave z vodstvom, notranji spori in drugi problemi so vplivali na razvoj avtomobila, leta 2016 pa so nove informacije pokazale, da je Apple odložil svoje načrte za avtomobil, da bi se namesto tega osredotočil na sistem avtonomne vožnje.

Najem Fielda, ki je bil nekoč Applov podpredsednik strojne opreme Mac, preden je odšel v Teslo, pa je bil videti kot znak, da Apple ponovno razvija popolnoma avtonomno vozilo, kar bi morda lahko pojasnilo še en velik pretres zaposlenih.

Kljub odpuščanju Apple pravi, da še vedno vidi veliko priložnost v avtonomnih sistemih v prihodnosti.