Apple bo pri svojem prvem sodelovanju sodeloval s Hyundaijem Apple Car model, in če bodo stvari šle dobro, bi lahko Apple sodeloval z General Motors in evropskim proizvajalcem PSA za naslednje modele ali na drugih trgih, pravi Applov analitik Ming-Chi Kuo.
V svojem najnovejšem zapisku vlagatelja TF Securities, ki ga je videl Večno , Kuo potrjuje nedavna poročila o potencialnem Apple Car partnerstvu s Hyundaijem in pravi, da verjame, da bo Applovo prvo podvozje vozila temeljilo na Hyundaijevi platformi E-GMP baterijskih električnih vozil (BEV).
Napovedano v december E-GMP uporablja do dva motorja, pet-vezno zadnje vzmetenje, integrirano pogonsko os, baterijske celice, ki lahko zagotovijo doseg preko 500 km s polnim polnjenjem in se lahko napolnijo do 80 % v 18 minutah s pomočjo visoke hitrosti. polnjenje. Visoko zmogljiv model, ki temelji na E-GMP, je sposoben pospešiti od 0-60 milj na uro v manj kot 3,5 sekunde, z najvišjo hitrostjo 160 milj na uro. Hyundai namerava do leta 2025 prodati 1 milijon vozil BEV po vsem svetu.
Appleovo globoko sodelovanje s trenutnimi proizvajalci avtomobilov (Hyundai Group, GM in PSA), ki imajo obsežne izkušnje z razvojem, proizvodnjo in kvalifikacijami, bo znatno skrajšalo razvojni čas Apple Car in ustvarilo prednost v času do trženja. Verjamemo, da bo Apple izkoristil trenutne vire proizvajalcev avtomobilov in se osredotočil na samovozečo strojno in programsko opremo, polprevodnike, tehnologije, povezane z baterijami, oblike in notranje prostorske zasnove, inovativno uporabniško izkušnjo in integracijo z Applovim obstoječim ekosistemom.
Po Kuovi napovedi bo Hyundai Mobis zadolžen za oblikovanje in proizvodnjo nekaterih Apple Car komponente, Kia, ki je povezana s skupino Hyundai, pa bo zagotovila ameriško proizvodno linijo za Apple Cars, čeprav Kuo napoveduje, da bo Apple morda imel težave pri lansiranju Apple Car leta 2025 zaradi bolj zapletenega razvoja in upravljanja dobavne verige.
Predvidevamo, da bo Apple predstavil Apple Car najpozneje leta 2025. Novi iPhone na podlagi izkušenj traja približno 18–24 mesecev od začetne definicije specifikacije do množične proizvodnje. Glede na daljši razvojni čas, višje zahteve za validacijo, bolj zapleteno upravljanje dobavne verige in zelo različne kanale prodaje/poprodajnih storitev za avtomobile, verjamemo, da je Apple, ki nima izkušenj z gradnjo avtomobilov, že na tesnem urniku, če želi leta 2025 lansirati Apple Car.
Kuo predlaga, da bo Apple vozilo tržil kot 'zelo vrhunski' model ali 'bistveno višji' od standardnega električnega vozila, kar bo koristilo partnerjem proizvajalca avtomobilov. Foxconn, ki že razvija dele za električna vozila, ne bo sodeloval pri Apple Car naročila za montažo ali ohišje, napoveduje Kuo.
Govorice, da se Apple pogaja s Hyundaijem o razvoju Apple Car so v zadnjih nekaj tednih prihajali debelo in hitro. Prvič so se pojavile govorice, da se Apple pogaja s Hyundaijem v začetku januarja . Hyundai sprva potrjeno svoje razprave o električnih vozilih z Appleom, potem pa hodil nazaj terjatve ure kasneje.
Najnovejši Reuters poročilo namiguje, da so se obeti za posel zmanjšali, ker so Hyundaijevi vodilni razdeljeno « nad možnostjo sodelovanja z Appleom. Hyundai naj bi imel resne zadržke glede možnosti, da postane pogodbeni proizvajalec za drugo znamko.
Reuters decembra poročali, da se bo proizvodnja Apple Car lahko začela okoli leta 2024. Vendar pa bo kasnejša Bloomberg poročilo pravi, da Apple Car ni blizu proizvodne faze in bi lahko bil pripravljen v približno petih do sedmih letih.
Povezani pregled: Apple Car Oznake: Ming-Chi Kuo , Hyundai Sorodni forum: Apple, Inc in tehnološka industrija
Priljubljene Objave