Pet let po lansiranju CarPlay , še vedno je zelo malo proizvajalcev avtomobilov, ki brezžično podpirajo Applovo avtomobilsko platformo. Glavna prednost brezžičnega CarPlay je skoraj brezhibna izkušnja, ko je večina osnovnih funkcij vašega telefona na voljo le s konico prsta ali glasovnim ukazom na informacijsko-razvedrilnem sistemu vašega avtomobila, medtem ko vaš telefon ostane v žepu.
Do zdaj je brezžična CarPlay podpora je v veliki meri omejena na nekatere premium znamke in Porsche je ena tistih znamk, ki je nedavno uvedla podporo zanjo.
Da bi poskusil to izkušnjo, me je Porsche povabil v Atlanto za en dan, da si ogledam, kako brezžično CarPlay deluje z roko v roki z domačim informacijsko-razvedrilnim sistemom v letu 2019 Tiger S crossover . Nekaj časa sem moral preživeti tudi za volanom Macana S na stezi pri Porsche Experience Center in si oglejte Heritage Gallery, ki se pogosto spreminja prikaz nekaterih najpomembnejših in zbirateljskih vozil v Porschejevi zgodovini.
Razstava Porscheja 914 v galeriji dediščine
Medtem ko je Macan zagotovo zabaven križanec za vožnjo in sem se odlično zabaval, ko sem ga preizkusil skozi njegove korake na stezi in druge elemente v Porsche Experience Center, je bil glavni namen mojega potovanja preveriti informacijsko-zabavni sistem in kako deluje. deluje z CarPlay.
2019 Porsche Macan S v kovinski zeleni barvi Mamba
Porschejev informacijsko-razvedrilni sistem je znan kot Porsche Communication Management (PCM) in kot pri večini avtomobilov je središče za večino tehnologije, s katero morate redno komunicirati. Macan ima 10,9-palčni širokozaslonski informacijsko-zabavni zaslon, ki omogoča odlično integracijo med CarPlay in sistem PCM, ki temelji na ploščicah.
& zwnj; CarPlay & zwnj; domači zaslon, integriran s PCM
Ko je aktiven, CarPlay prevzame znaten del zaslona, vendar ostanejo vedno vidne zgornja vrstica stanja, vrstica z bližnjicami na levi strani in več ploščic na desni strani, kar omogoča preprosto upravljanje obeh sistemov hkrati.
Waze in & zwnj; CarPlay & zwnj;
Vse ploščice začetnega zaslona na PCM so nastavljive, tako da lahko prilagodite stvari tako, kot želite, podpora za več postavitev pa olajša preklapljanje med nizi ploščic.
kako znova zagnati vaš macbook air
Prilagajanje postavitve začetnega zaslona PCM
Macan ponuja razmeroma čist sredinski sklop, v katerem prevladuje širokozaslonski zaslon, s priročnim naborom strojnih gumbov in nekaj gumbov, ki na srečo omogočajo hiter dostop do številnih pomembnih funkcij zgolj na otip.
Enostavnost sredinskega sklada je mogoča zaradi Porschejeve odločitve, da prestavi veliko večino upravljalnih elementov strojne opreme navzdol na sredinsko konzolo, združeno okoli prestavne ročice. Spodaj na sredinski konzoli je več kot 30 gumbov in stikal, vključno s klimatsko napravo, krmiljenjem ogrevanih/zračenih sedežev in različnimi možnostmi načina vožnje. Ko prvič sedete v pilotski kabini, je izjemna izkušnja, vendar hitro odkrijete, da bi se morali mnogi od pomembnih spoznati po občutku, medtem ko se drugi uporabljajo dovolj redko, da njihova lokacija ni problem za vsakodnevno vožnjo.
Macan sredinska konzola
Z razpoložljivo vgrajeno navigacijo, ki lahko prevzame skoraj celoten širokozaslonski zaslon, zagotovo dobite obsežen pogled na to, kar vas obdaja. Zaslon je na armaturni plošči nekoliko nižje, kot mi je ljubše zaradi vidljivosti, vendar bi rekel, da je v tem pogledu približno povprečen.
Vgrajena širokozaslonska navigacija
Vztrajna zgornja in leva vrstica stanja/navigacije ter gumbi za strojno opremo omogočajo enostavno preklapljanje med funkcijami, tudi ko uživate v široki celozaslonski izkušnji. Majhen digitalni prikazovalnik na voznikovi armaturni plošči lahko služi tudi kot nastavljiv dodatni zaslon za navigacijo, da si na hitro ogledate navodila in druge informacije o vozilu, kot so zvok, telefon, nastavitve in drugo.
Zaslon voznika
Medtem ko CarPlay je na voljo pri vseh modelih Macan, ni standardna funkcija. CarPlay podpora je po ceni 360 $ kot samostojna možnost ali pa je na voljo kot del več premium paketov.
Macan 2019 ne ponuja brezžičnega polnjenja, vendar ga nedavno predstavljen model 2020 vključuje kot možnost, kar omogoča še bolj brezhibno izkušnjo. Brezžični polnilnik je vključen v izbirni predal za pametni telefon 690 $, ki se nahaja na sredinski konzoli, pri čemer lahko predal služi tudi kot ojačevalnik antene za izboljšano moč signala.
Predal na sredinski konzoli z vrati USB-A
Če se ne odločite za brezžični polnilnik ali želite samo priključiti svoj telefon, boste imeli na sredinski konzoli dva razpoložljiva vrata USB-A. Na zadnji strani konzole sta nameščena še dva priključka za polnjenje USB-A, ki služita potnikom zadaj.
Zadnja vrata USB in kontrolniki
Žični CarPlay je na voljo v celotni ponudbi Porscheja, podjetje pa se ukvarja z uvedbo brezžičnega CarPlay na številnih svojih modelih, ko se bodo informacijsko-razvedrilni sistemi osvežili, za modelno leto 2020 pa bodo Macan, Taycan Turbo/Turbo S in vse različice 911 Carrera ponujale brezžično CarPlay.
Ena glavnih težav z CarPlay je pogosto integracija z avtohtonim informacijsko-razvedrilnim sistemom vozila, saj je lahko zamenjava med obema sistemoma ali opazovanje, kaj se dogaja med uporabo drugega, lahko težavna, vendar je Porsche odlično opravil delo z večopravilnostjo prek PCM in CarPlay skoraj brezhibno. Širokzaslonski zaslon ponuja veliko prostora za prikaz tradicionalno velike CarPlay zaslon, hkrati pa vam omogoča dostop do vseh vrst menijev in informacijskih ploščic iz PCM, ki so vidni hkrati.
Zame je to najboljši način, da izkoristim prednosti širokozaslonskih zaslonov z CarPlay, namesto da bi šel na širokozaslonski CarPlay vmesnik, ki vas prisili, da zaprete CarPlay za dostop do izvornih funkcij infotainment. Pri takih sistemih sta oba CarPlay in izvorni vmesnik sta na voljo hkrati, lahko včasih naletite na konflikte, ko nekatere izvorne funkcije, kot so telefon in sporočila, niso na voljo, ker jih trenutno upravlja CarPlay, vendar je z obsežno prilagoditvijo ploščic začetnega zaslona, ki je na voljo v PCM, enostavno da stvari konfigurirate tako, kot želite.
Brezžična CarPlay je dodaten bonus, ki se mora na tej točki res začeti spuščati preko majhne peščice proizvajalcev luksuznih avtomobilov. Za kratka potovanja, kjer ne potrebujete ali se želite truditi s priključitvijo telefona, je zelo priročno za CarPlay da se preprosto pojavi na armaturni plošči, tudi če je telefon še vedno v žepu. Naraščajoča razširjenost brezžičnega polnjenja telefona v vozilih vam omogoča celo polnjenje telefona, ne da bi vam bilo treba skrbeti za kable.
Ena velika pomanjkljivost vsega tega so stroški in CarPlay pri Macanu ni ravno poceni. Kot je navedeno zgoraj, CarPlay je možnost za 360 $ samostojno ali pa je del nekaterih drugih paketov. In če želite tudi brezžično polnjenje telefona, je to še en pomemben denarni izdatek, saj je priložen v paketu kot s predelkom za pametni telefon, ki povečuje anteno. Kupcem luksuznih avtomobilov, ki že dajo precej denarja za svoje nakupe, morda ne bo velike razlike, toda možnost, da so funkcije in podatki vašega telefona priročno dostopni na armaturni plošči vašega avtomobila, je taka prednost, da lahko samo upam vidimo trend v smeri CarPlay (in Android Auto), ki je standardno vključena v vse večje število vozil.
Povezani pregled: CarPlay Sorodni forum: HomePod, HomeKit, CarPlay, Home & Auto Technology
Priljubljene Objave