Apple Car Battery Talks zastane v novem udaru projekta električnih vozil

Appleova pogajanja s kitajskima podjetjema CATL in BYD o dobavi baterij za svoje govorice o električnem vozilu večinoma zastal, Reuters poročila .

Po besedah ​​treh posameznikov, ki naj bi poznali razprave med Appleom in kitajskimi podjetji, so pogovori zašli v slepo ulico, ko sta CATL in BYD zavrnila ustanovitev ekip, namenjenih Appleu in proizvodnim obratom v Združenih državah. Pred tem so poročali, da si Apple želi vsaj del proizvodnje, povezane z vozilom, pripeljati v ZDA, zlasti osredotočite se na baterije .

je apple pencil združljiv z iphone

Apple domnevno želi uporabiti litij-železo-fosfatno (LFP) baterijo za svoje električno vozilo, deloma zato, ker so cenejše za proizvodnjo kot dražje litijeve baterije, ki potrebujejo kobalt in nikelj. Razume se, da podjetje išče kitajske proizvajalce baterij, ker lahko izdelajo naprednejše baterije LFP kot njihovi tekmeci, zahvaljujoč tehnologiji baterijskega paketa, ki krepi zmogljivost, doseg vožnje in gostoto energije.

CATL je vodilni svetovni proizvajalec baterij za električna vozila in oskrbuje Teslo, vendar zaradi skrbi glede stroškov in geopolitičnih napetosti ni želel graditi tovarne v ZDA. BYD že ima obrat z železo-fosfatnimi baterijami v Lancasterju v Kaliforniji, vendar je preprosto zavrnil gradnjo nove tovarne, ki bi oskrbovala izključno Apple. CATL je tudi ugotovil, da je 'nemogoče' ustanoviti namensko ekipo za razvoj izdelkov, ki bi izključno sodelovala z Appleom zaradi nezmožnosti iskanja dovolj osebja.

CATL in BYD sta Apple pred nekaj meseci očitno obvestila, da ne želita izpolniti teh zahtev, vendar je Apple še naprej upal, da lahko doseže dogovor. Apple je zdaj prisiljen razmisliti o japonskih dobaviteljih baterij, kot je Panasonic, in je ta mesec poslal skupino osebja na Japonsko, da razišče to možnost.

Težave pri vzpostavitvi oskrbe z baterijami bi lahko dodatno upočasnile razvoj vozila in poslabšale obstoječe težave po vodji projekta Doug Field je zapustil Apple pridružiti Fordu. Kevin Lynch, ki je vodil razvoj Apple Watch, je zdaj verjame, da vodi projekt vozila .