V januarju je Toyota končno napovedala podporo za CarPlay in tako postala eden zadnjih večjih proizvajalcev avtomobilov, ki podpirajo Applov sistem za dostop do aplikacij iPhone prek informacijsko-zabavnega sistema v vozilu. Mazda, eden od drugih večjih zadržkov, napovedala podobno podporo prejšnji mesec.
2019 Toyota Avalon in Corolla Hatchback
Toyota je ob januarski objavi razkrila, da bo prenovljena limuzina Avalon 2019 prvi Toyotin model, ki bo vključeval podporo za CarPlay, drugi modeli Toyote in Lexus pa bodo dodali podporo v prihodnosti. Od takrat je bilo objavljenih več teh nadaljnjih vozil, vključno z 2019 Corolla Hatchback , 2019 RAV4 in 2019 Lexus UX . Drugi modeli iz leta 2019 s Toyotinim sistemom Entune 3.0 in Lexusovim Enform 2.0 bodo podobno pridobili podporo CarPlay.
Toyota me je v začetku tega meseca povabila v Del Mar v Kaliforniji, da si predogledam Avalon in Corolla Hatchback. Nekaj časa sem moral preizkušati in se pogovarjati s Toyotinimi predstavniki ne le o CarPlayu, temveč tudi o drugih značilnostih novih vozil, ki bodo všeč uporabniki pametnih telefonov in pametnih ur. Avalon in Corolla Hatchback resnično predstavljata nasprotna konca spektra v smislu tržne demografije, zato je dobro videti, da Toyota želi sprejeti to funkcijo za vse vrste kupcev.
Toyota Avalon 2019
Avalon 2019, ki bo pri trgovcih v ZDA prispel sredi maja, bo prva priložnost za ljubitelje Toyote, da izkoristijo CarPlay. Medtem ko je Avalon v veliki meri poskrbel za starejšo demografsko skupino s konzervativno zasnovo limuzine, Toyota povečuje prednost z novim dizajnom pete generacije, ki je bil popolnoma prenovljen od tal navzgor, da bi posodobil limuzino in pritegnil ne le tradicionalni model modela. občinstvu, pa tudi mlajšim voznikom, ki iščejo bolj športne zmogljivosti in bolj agresiven dizajn.
2019 Toyota Avalon XSE Hybrid
V ta namen Toyota ponuja novega Avalona v štirih razredih, pri čemer razreda XLE in Limited ponujata posodobljen, a uravnotežen videz, medtem ko razreda XSE in Touring ponujata bolj športno zasnovo z drzno sprednjo masko z mrežastim vzorcem, večjimi kolesi in črni poudarki. Model Touring ponuja nova načina vožnje Sport S in Sport S+ za tiste, ki želijo bolj odzivno izkušnjo vožnje, ki jim omogoča bolj občutenje ceste in opcijsko izboljša zvok motorja.
Osnovne cene za novi Avalon se začnejo pri 35.500 $ za model XLE in narastejo na 42.200 $ za model Touring, pri čemer so vse stopnje XLE, XSE in Limited na voljo s hibridnimi možnostmi pogonskega sklopa za samo 1.000 $.
Apple-ovi oboževalci bodo v Avalonu 2019 našli veliko novih funkcij, ki jim bo všeč, in nedvomno se bodo z osveževanjem modelov prebili v večino ostale Toyotine linije. Podpora CarPlay je velik dodatek in Toyota jo je naredila standardno v vseh štirih razredih Avalon, kar je osvežujoč kontrast z nekaterimi drugimi proizvajalci, ki jo omejujejo na določene razrede ali pakete.
Ne bom se posebej spuščal v podrobnosti o CarPlayu, saj je v bistvu enaka izkušnja od vozila do vozila in mnogi uporabniki jo že poznajo iz drugih vozil, ki so bila lansirana v zadnjih nekaj letih.
kako klikniti z desno miško z jabolko
2019 Avalon z domačim zaslonom CarPlay
Dovolj je reči, da CarPlay prinaša vmesnik vašega iPhone-a na vašo nadzorno ploščo, kar vam omogoča interakcijo s številnimi ključnimi aplikacijami in aplikacijami tretjih oseb za upravljanje zvoka, navigacije, telefonskih klicev, sporočil in več. Če telefon priključite v vrata USB v avtomobilu, lahko imate priročen dostop do teh funkcij v vmesniku, ki je enostaven za uporabo z glasom ali dotikom, ko ste na poti, in je vse povezano z vašim digitalnim življenjem že v telefonu.
2019 Avalon z Apple Maps prek CarPlay
Kar zadeva podrobnosti CarPlay, značilne za Avalon, je 9-palčni zaslon na dotik limuzine fantastična paleta za CarPlay, z odzivnimi zmogljivostmi na dotik in veliko velikostjo zaslona, ki omogoča enostavno ogled in doseg vsega, ko ste na cesti.
kako narediti, da en airpod deluje
Toyota je tukaj premišljeno premislila o dizajnu, pri čemer se sredinska konzola gladko pretaka v sistem za nadzor klimatske naprave in infotainment sistem, saj se zdi, da velik zaslon lebdi na vrhu skladbe. Gumbi za strojno opremo na levi in desni strani zaslona omogočajo dostop do določenih osnovnih funkcij po občutku, čeprav so tisti na desni strani za voznika precej dosegljivi. Kontrole na zaslonu na dotik in na volanu pomagajo preprečiti potrebo po uporabi gumbov.
2019 Avalon splošna armaturna plošča in postavitev sredinskega sklada
Avalon podpira samo žični CarPlay, pri čemer so vrata USB za podatke in napajanje v predelu za shranjevanje na sredinski konzoli. Odstranljiv pladenj, ki se nahaja na vrhu konzole pod pokrovom, je lepo mesto za počivanje telefona, tako da lahko vse pospravite.
Telefon sedi v predalu konzole in povezan prek USB-ja, vidna sta še dva USB priključka za polnjenje
To je urejena rešitev, a ker Avalon ponuja tudi brezžično polnjenje Qi (standardno pri XSE, Limited in Touring ter možnost pri XLE kot del paketa z lunsko streho) v dokaj prostornem predelu na sprednji strani konzole, je žalostno, da brezžični CarPlay ni podprt. Res bi bila idealna rešitev, če bi lahko svoj telefon vrgel na brezžično polnilno ploščo, ko skočim v avto in da bi se CarPlay pojavil takoj, ne da bi bilo treba priključiti kable, vendar upam, da ne bo trajalo več let. preden to postane resničnost.
Qi polnilna podloga v sredinski konzoli
Toyoto sem vprašal, zakaj je tako dolgo trajalo dodajanje podpore za CarPlay, in odgovorili so mi, da so bili v preteklosti zelo konzervativni pri dodajanju tovrstnih funkcij, saj so previdni, da bi negativno vplivali na uporabniško izkušnjo in so predani zbiranju pomembnih podatkov. o zmogljivosti in drugih premislekih pred sprejetjem novih tehnologij. Zasebnost uporabnikov je bilo eno posebno zaskrbljujoče področje, kar je verjetno pomemben razlog, zakaj Toyota poleg CarPlaya ne uvaja podpore za Android Auto.
Poleg CarPlaya Toyota očitno vlaga v splošnejše olajšanje stvari za vse večje število mobilnih naprav v našem življenju. Poleg polnilnega in podatkovnega priključka USB na konzoli, ki vam omogoča povezavo s CarPlay, so v Avalonu še štiri druga vrata USB 2,1 A, ki so samo za polnjenje – še dva na sredinski konzoli in dva na zadnji strani konzole znotraj enostaven doseg potnikov zadaj.
Par 2,1 A priključkov za polnjenje USB na zadnji strani sredinske konzole
Premisleki se nanašajo tudi na shranjevanje naprav, pri čemer eden od držal za skodelice na sredinski konzoli ponuja ravno zadnjo steno, ki lahko služi kot držalo za telefon, če vaš telefon ni prevelik. Reža v zadnjem zložljivem naslonu za roke služi tudi kot priročno mesto za shranjevanje telefona ali majhne tablice za potnike zadaj.
Shramba za telefon s polnilno ploščico Qi (na nekaterih razredih), ki je vstavljena v sprednjo stran konzole, držalo za skodelico je zasnovano tudi za shranjevanje telefonov
Funkcije vgrajenih pametnih telefonov segajo tudi onkraj CarPlay, saj Toyota ponuja aplikacijo Remote Connect, ki vam omogoča daljinsko zagon ali ustavitev avtomobila, zaklepanje ali odklepanje vrat, preverjanje stanja vozila, ali so odprta vrata, okna ali prtljažnik, in vidite, kje je vaše vozilo. je bil nazadnje parkiran. Aplikacija bi lahko uporabila nekaj posodobitev oblikovanja in podpore za iPhone X, vendar delo opravi.
Glavni zaslon Remote Connect, potrditev daljinskega zagona in iskalnik vozila
Aplikacija podpira tudi voznike gostov, kar vam omogoča, da nastavite različne kategorije voznikov, kot so prijatelji, družina, služabniki ali druge določene osebe, in aktivirate omejitve hitrosti, policijske ure, skupnih kilometrov in polmera/časa vožnje. Če vozilo preseže katero koli od teh omejitev, boste na telefon prejeli obvestilo.
Remote Connect Status vozila in možnosti opozorila voznika gosta
Remote Connect ni nova funkcija, vendar bo z Avalonom 2019 pridobil aplikacije za Apple Watch in pametne ure Android, ki vam omogočajo upravljanje najosnovnejših kontrolnikov, kot sta daljinski zagon in zaklepanje/odklepanje, kar z zapestja, podobno kot obstoječe zmogljivosti, ki so na voljo prek telefonov.
Aplikacija Remote Connect Apple Watch
Remote Connect zahteva paket Entune 3.0 Audio Plus (standardno za XLE in XSE) ali paket Premium Audio (standardno za Limited in Touring, izbirno za XLE in XSE), ter zahteva tudi ločeno naročnino po ceni 8 USD/mesec ali 80 USD/leto po brezplačno šestmesečno preskusno obdobje. Žal je za to funkcijo ločena naročnina, vendar Toyota zagotovo ni edini proizvajalec, ki zanjo zaračunava dodatno.
Druga zanimiva funkcija za uporabnike pametnih telefonov in povezanih domačih uporabnikov je vgrajena podpora za Alexa v vseh razredih Avalon. Ko se prijavite v svoj račun Amazon, bo vaša Toyota povezana z vašim domom Alexa, kar pomeni, da boste lahko opravljali naloge od avtomobila do doma in od doma do avtomobila. Na primer, Alexa boste lahko prosili, naj prižge hišne luči iz vašega avtomobila. Nekatere funkcije Alexa, kot je nastavitev časovnikov ali vklop pečic, ne bodo na voljo v avtomobilu, mnoge pa bodo. V obratni smeri boste lahko Alexa postavili vprašanja o vašem avtomobilu v vašem domu, se prepričajte, da so vrata zaklenjena, preverite nivo goriva ali celo preverite, kje je avto parkiran.
Alexine zmogljivosti v avtomobilu lahko obravnavajo tudi splošne poizvedbe, kar vam omogoča, da vprašate za podrobnosti, kot je vreme. Alexine zmogljivosti je mogoče razširiti tudi z veščinami tretjih oseb, tako da lahko na primer naročite pico iz svojega avtomobila z uporabo samo svojega glasu. Žal podpora Alexa v vozilu za uporabnike iOS ne bo prišla do jeseni, medtem ko jo bodo uporabniki Androida dobili ob lansiranju. Druga omejitev je, da bo Alexa sprva podpirala samo eno vozilo naenkrat, saj Toyota in Amazon še vedno delata na tem, kako uporabnikom omogočiti razlikovanje med več vozili.
Eden od razlogov, zakaj uporabniki zahtevajo podporo za CarPlay, je nezadovoljstvo s Toyotinim lastnim sistemom Entune, ki vam omogoča, da povežete pametni telefon z avtomobilom prek Bluetootha in dostopate do zbirke aplikacij, kot so Scout GPS Link iz Telenava, iHeartRadio in Pandora za glasbo, NPR, Yelp in še več. Entune 3.0, ki je debitiral na Camryju in Sienni 2018 in se prebija v več Toyotine ponudbe za modelno leto 2019, ponuja novo in izboljšano platformo, vendar je še vedno prejel mlačne ocene uporabnikov.
je iphone se boljši od iphone 6
2019 Avalon z začetnim zaslonom Entune 3.0
Na voljo so tri različne ravni Entune 3.0, pri čemer je na voljo večja raven kakovosti strojne opreme na nivojih Audio Plus in Premium Audio. Dve višji ravni sta potrebni tudi za podporo takih funkcij, kot so Remote Connect, Wi-Fi Connect za izkoriščanje podatkovne povezave Verizon za ustvarjanje dostopne točke Wi-Fi v vašem avtomobilu in Safety Connect, ki ponuja pomoč v sili in na cesti, samodejna obvestila o trčenju. , in funkcionalnost lokatorja ukradenega vozila.
Scout Link GPS, ki je na voljo s triletno naročnino, vključeno v Audio Plus, in nato zahteva naročnino 24,99 $/leto, je bil še posebej označen kot neroden s precej neprijaznim vmesnikom in težavami s povezljivostjo med telefonom in avtomobilom. Vgrajena dinamična navigacija, vgrajena v nivo Premium Audio, je veliko boljša (spet z vključeno triletno naročnino in nato zahteva 169 $ pristojbine plus delo trgovca vsaki dve leti za posodobitve), vendar na splošno aplikacije Entune 3.0 ne morejo tekmovati s CarPlay dizajn in enostavnost uporabe ter priročnost, da so najpomembnejše aplikacije iz vašega telefona brezhibno prikazane na zaslonu vašega avtomobila.
2019 Corolla Hatchback
Ne bom se spuščal v toliko podrobnosti o Corolli Hatchback, saj Toyota še ni povsem pripravljena objaviti vseh podrobnosti o avtomobilu pred poletno izdajo, vendar lahko rečem, da tehnologija v vozilu ponuja zelo podobno izkušnje, z nekoliko manjšim 8-palčnim zaslonom na dotik ter standardom CarPlay in Alexa v vseh razredih.
2019 Corolla Hatchback z domačim zaslonom CarPlay
Razpoložljivost Remote Connect je tukaj nekoliko bolj omejena, saj nižji razred SE (tako modeli z ročnim menjalnikom kot CVT) vključuje samo osnovni standard Entune 3.0, ki ne podpira Remote Connect.
2019 Corolla Hatchback z začetnim zaslonom Entune 3.0
Paket Audio Plus, ki je potreben za Remote Connect, je standardni pri modelih XSE višjega cenovnega razreda in možnost pri modelu SE CVT. Pri ročnem modelu SE sploh ni na voljo. Paket Audio Premium z vgrajeno navigacijo je na voljo možnost za model XSE CVT. Toyota mi pravi, da bo podpora za Apple Watch Remote Connect na voljo standardno pri modelu XSE CVT in kot del paketa za nadgradnjo Audio Plus in Blind Spot Monitor pri modelu SE CVT.
Program za zamenjavo logične plošče iphone 8
2019 Corolla Hatchback z Apple Maps prek CarPlay
Ker je Corolla Hatchback na voljo po precej nižji ceni kot Avalon, obstaja tudi nekaj žrtev v smislu povezljivosti, z enim 1,5 A USB priključkom za povezavo z infotainment sistemom, ki je nekoliko nerodno nameščen pod instrumentno ploščo, in drugim 2.1A priključek samo za polnjenje na sredinski konzoli. Potniki zadaj nimajo lastnih namenskih vrat, ki bi bili zlahka dostopni, brezžično polnjenje Qi pa je na voljo samo kot možnost pri modelu XSE CVT.
Vsi modeli Avalon in Corolla Hatchback vključujejo tudi zmogljivosti Wi-Fi Connect, ki vaš avto spremeni v dostopno točko Wi-Fi prek Verizona. Vključena je brezplačna šestmesečna preskusna različica ali 2 GB podatkov, po kateri boste morali avto dodati kot vrstico v načrtu Verizon.
Zaviti
Lepo je videti, da se je Toyota končno vključila v CarPlay, saj je to postalo nekaj, kar so mnogi uporabniki pričakovali v svojih vozilih, saj vse več kupcev avtomobilov meni, da je to funkcija, ki jo je treba imeti. Postavitev CarPlaya kot standarda za vse stopnje zagotavlja, da bodo imeli dostop tudi začetni uporabniki, ne da bi jim bilo treba plačati za pakete ali višje razrede modelov, ki jih morda ne želijo ali potrebujejo.
CarPlay vam daje najpomembnejše funkcije telefona na dosegu roke ali glasovni ukaz, ko ste za volanom, s standardiziranim vmesnikom pa boste imeli znano izkušnjo, ne glede na to, kakšen avto vozite. Toda tisto, kar obdaja in povečuje vmesnik CarPlay, se zagotovo razlikuje od proizvajalca do proizvajalca in dobro je videti, da Toyota sprejema funkcije, kot so Remote Connect s podporo za Apple Watch, Qi brezžično polnjenje naprav, povezljivost Alexa in storitve dostopne točke Wi-Fi.
Niso vse dodatne funkcije popolne in v nekaterih primerih bi zasnove aplikacij lahko zahtevale nekaj dela, vendar je to precej tipično za proizvajalce avtomobilov in velik razlog, zakaj so uporabniki tako dolgo zahtevali CarPlay.
Na žalost nekatere od teh funkcij prihajajo z dodatnimi stroški, kar je razumljivo pri izdelkih, kot je dostopna točka Wi-Fi, kjer Verizon zagotavlja stalne podatkovne storitve za vozilo, nekoliko manj pa z Remote Connect. Vsekakor so stroški infrastrukture povezani z upravljanjem komunikacije do in iz avtomobila, vendar bi morali biti precej minimalni in bi bilo lepo, če bi jih lahko všteli v stroške vozila in ne v naročniški načrt, ki verjetno vključuje zajetne stopnje dobička.
Na splošno pa so nove tehnološke funkcije, ki prihajajo v Toyotino linijo, dobrodošli dodatki, od katerih bodo lahko koristili številni oboževalci Appla in bi morali pomagati okrepiti Toyotino privlačnost kot današnjo tehnološko povezano primerjalno trgovino potrošnikov za njihova naslednja vozila.
Povezani pregled: CarPlay
Priljubljene Objave