Pregled: Fordov SYNC 4 prinaša brezžično CarPlay v 2021 F-150

Zelo priljubljena Tovornjak F-150 je bilo eno prvih Fordovih vozil, ki je dobilo proizvajalčev nov informacijsko-razvedrilni sistem SYNC 4 za modelno leto 2021, pred kratkim pa sem imel priložnost preizkusiti vozilo, da sem dobil občutek, kako deluje celoten sistem, vključno s ključno novo funkcijo za iPhone lastniki: brezžično CarPlay .

Če ste že kdaj kupovali tovornjake, veste, da so na voljo v široki paleti konfiguracij z različnimi oblogami, velikostmi kabine in ležišča, motorji in drugim v različnih cenah. Čeprav nisem uspel preizkusiti prihajajočega povsem električnega F-150, ki je bil pred kratkim na naslovnicah, je bilo moje testno vozilo iz leta 2021 trim Lariat 4x4 s kabino SuperCrew in 3,5-litrskim motorjem PowerBoost Full Hybrid.

Z nekaterimi dodatnimi možnostmi je moj tester dosegel ceno nalepke nekaj več kot 68.000 $, kar je proti višjemu koncu obsežnega cenovnega razpona F-150, ki se začne pri manj kot 30.000 $ in lahko preseže 80.000 $, ko je polno naložen.

SYNC 4 Infotainment

Obloga Lariat F-150 je opremljena z velikodušnim 12-palčnim zaslonom za informacije in razvedrilo za upravljanje sistema SYNC 4 in Ford pravi, da je strojna oprema dvakrat hitrejša od tiste, ki se uporablja v sistemu SYNC 3. To omogoča odziven sistem, ki se dobro odziva pri preklapljanju med funkcijami in opravljanju intenzivnejših nalog, kot sta pomikanje in povečava z vgrajeno navigacijo.

SYNC 4 z vgrajeno navigacijo
SYNC 4 je prav tako zasnovan od tal navzgor tako, da ga je mogoče prilagoditi glede na velikosti zaslona in razmerja stranic, od sorazmerno tradicionalnih možnosti zaslona 8 in 12 palcev v F-150 do velikih zaslonov v pokončnem slogu v Edge in Mustang Mach -E, ki dobijo nekoliko spremenjen sistem SYNC 4A.

kakšna je razlika med ipad air in ipad pro

Celoten videz SYNC 4 je precej podoben SYNC 3, s preprostim videzom, ki na splošno nima pomembnega kontrasta in se odreka vse pogostejšemu pogledu na nadzorno ploščo/pripomoček za pogled na razdeljeni zaslon, ki vam omogoča, da vidite dve funkciji hkrati in enostavno preklapljate. med njimi z ikonami na dnu zaslona.

SYNC 4 deljen zaslon z radiom in vgrajeno navigacijo
Raje imam poglede v slogu nadzorne plošče, ki olajšajo ogled različnih informacij naenkrat, vendar moram reči, da se je zmožnost enostavnega preklapljanja med funkcijami, vključno z ‌CarPlay‌, z uporabo trajne navigacijske vrstice povečala na meni v času z vozilom.

SYNC 4 ponuja tako svetle kot temne barvne sheme, sistem pa je mogoče nastaviti tako, da samodejno preklaplja med njimi glede na čas dneva. Moram reči, da nisem bil ljubitelj svetle barvne sheme niti podnevi, saj se mi je zdelo preprosto preveč svetlo siva s premajhnim kontrastom med različnimi elementi in celo ozadjem. Veliko raje sem imel temno temo z močnim poudarkom na modri barvi, ki se je mojim očem zdela bolje ne glede na čas dneva.

SYNC 4 svetlobna tema
SYNC 4 ima koristi od tega, da ni pretirano zapleten, čeprav ima številne napredne funkcije, zahvaljujoč temu, da je nameščen v F-150, kot je nadzor vgrajenega sistema generatorja, zunanja delovna osvetlitev in drugo. Toda za splošno uporabo ni veliko funkcij, do katerih boste morali redno dostopati.

Poleg velikega zaslona na dotik je pod njim nabor gumbov in gumbov za nadzor različnih zvočnih funkcij, kot so glasnost, uglaševanje, predvajanje/pavza, preskakovanje naprej in nazaj, spreminjanje zvočnih virov in dostop do zvočnih nastavitev. Nekatere od teh funkcij je seveda mogoče upravljati tudi z gumbi na volanu.

Ročni gumbi in gumbi za avdio in klimatsko napravo
Klimatske naprave so na srečo ročne, z velikodušnimi gumbi za nastavitev temperature in naborom gumbov za različne načine, vključno z ogrevanimi in prezračevanimi sedeži ter ogrevanim volanom. Gumb, ki ga je enostavno najti v središču skupine, vam pomaga hitro prilagoditi hitrost ventilatorja, hkrati pa zmanjšati potrebo po odvračanju pogleda s ceste.

kako dobiti besedilo na apple music

CarPlay

Ker postaja vse pogostejša na najnovejših informacijsko-razvedrilnih platformah, SYNC 4 podpira žično in brezžično ‌CarPlay‌, kar ponuja največjo prilagodljivost za integracijo telefona. Brezžična nastavitev je preprosta in zahteva le hitro potrditev seznanjanja prek povezave Bluetooth, preden se vzpostavi povezava Wi-Fi. Od takrat naprej sem doživel hitro in brezhibno povezavo vsakič, ko sem zagnal vozilo.

& zwnj; CarPlay & zwnj; pogled na armaturno ploščo
Z 12-palčnim zaslonom F-150, ki je razdeljen na več odsekov s pogledom na razdeljeni zaslon na levi in ​​desni, vztrajno navigacijsko vrstico na dnu in dokaj veliko vrstico stanja na vrhu, ‌CarPlay‌ zdi se, kot da zavzema relativno majhen del celotne površine zaslona. Vsekakor je funkcionalen, vendar ne boste dobili obsežnega ‌CarPlay‌ izkušnje, ki jih vidite na nekaterih drugih vozilih, kjer se lahko prikaže na širokem zaslonu z večjo ločljivostjo.

& zwnj; CarPlay & zwnj; domači zaslon
‌CarPlay‌ izgleda tudi nekoliko neumestno glede na razmeroma enobarvni sistem SYNC 4, ki zavzema preostali del zaslona. Ampak ‌CarPlay‌ deluje dobro in nisem opazil zamika ali drugih težav pri uporabi žične ali brezžične povezave.

Apple Maps v & zwnj; CarPlay & zwnj;
Medtem ko ‌CarPlay‌ sam je omejen le na del zaslona SYNC 4, opravlja ustrezno delo pri prikazovanju vsebine, vključno z navigacijskimi aplikacijami. Vsak manjši in zagotovo bi se počutil utesnjeno, vendar opravi svoje delo.

Zaslon zdaj se predvaja v ‌CarPlay‌
Glavna prednost te postavitve za SYNC 4 je, da ‌CarPlay‌ se zelo dobro integrira z domačim sistemom. Sekundarne informacije, kot so podatki o radiu ali SiriusXM in kontrolniki, si lahko ogledate v pogledu na razdeljenem zaslonu tik ob ‌CarPlay‌ in skačete naprej in nazaj med ‌CarPlay‌ in druge funkcije SYNC je izjemno enostavno zahvaljujoč navigacijski vrstici na dnu. Vedno vas loči le en dotik, da vstopite ali izstopite iz ‌CarPlay‌.

Razdeljen zaslon ‌CarPlay‌ z možnostmi za sekundarne kartice
Poleg 12-palčnega glavnega zaslona za informacije in razvedrilo, Lariat in višje opreme vključujejo tudi 12-palčni popolnoma digitalni zaslon za produktivnost voznika. Prevladujejo velike številčnice digitalnega merilnika vrtljajev in hitrosti, vendar lahko prikaže nekatere informacije, kot so izvorni navigacijski pozivi v osrednjem delu zaslona. Ne podpira ‌CarPlay‌ ‌Apple Maps‌ navigacijskih pozivih, kar je razočaranje, a ne preveč presenetljivo, glede na to, da to funkcijo šele začenja podpirati nekaj proizvajalcev.

Voznikov 12-palčni zaslon za produktivnost

je iphone xr iphone 10

Polnjenje in vrata

F-150 ponuja izbirni brezžični polnilnik za telefon, a na žalost moj tester trim Lariat ni bil opremljen z njim. Polnilnik je vključen v višje razrede King Ranch, Platinum in Limited, in žal ni na voljo niti kot možnost pri nižjih opremah za dopolnitev brezžičnega ‌CarPlay‌ in Android Auto.

Predal za medije z vrati USB-C in USB-A za polnjenje in žično povezljivost telefona
Vendar pa so v kabini trije sklopi vrat USB, pri čemer vsak komplet vključuje vrata USB-C in vrata USB-A. En komplet za podatke in polnjenje se nahaja na dnu sredinskega sklada poleg velikega predala za medije, kjer je nameščena brezžična polnilna ploščica na obrobah, ki jo ponujajo. Polnilci in koš imajo izvlečen pokrov, ki pomaga skriti dragocenosti.

Vrata USB-C in USB-A samo za polnjenje na sredinski konzoli
Drugi in tretji sklop vrat USB sta namenjena samo polnjenju, pri čemer je en komplet nameščen v notranjosti vdolbine sredinske konzole, tretji pa na zadnji strani sredinske konzole za potnike v drugi vrsti.

Vrata USB-C in USB-A samo za polnjenje ter 12V in 120V napajanje za potnike zadaj
Moje testno vozilo je bilo opremljeno tudi s Fordovim 7,2 kW Pro Power Onboard sistemom, ki je ekskluziven za hibridni pogonski sklop in ponuja različne druge 120-voltne vtičnice in celo 240-voltno vtičnico, razpršeno po kabini in v dno tovornjaka, kar omogoča, da se vozilo deluje kot generator za električna orodja in druge naprave. Tudi pri polni obremenitvi lahko sistem deluje do 32 ur s polnim rezervoarjem plina.

ali ušesne slušalke Apple delujejo z androidom

Pro Power Onboard plošča v tovornjaku s štirimi vtičnicami 120 V in eno 240 V

Zaviti

Moje občutke glede SYNC 4 v Fordu F-150 2021 lahko res razdelimo na dva dela: videz in funkcionalnost. Preprosto povedano, nisem velik oboževalec celotnega videza sistema. Preveč celotnega vmesnika je relativno enobarvnega, kar ima za posledico dolgočasen videz in otežuje izbiro informacij in interaktivnih elementov. Še posebej mi ni všeč svetla tema in njen dokaj svetlo siv videz, medtem ko modra temne teme ponuja nekoliko več značaja, a je za moj okus še vedno preveč enobarvna.

Na strani funkcionalnosti sem ugotovil, da je SYNC 4 zelo trden sistem, ki je enostaven za uporabo, tudi če upoštevamo nekatere dodatne funkcije, ki so vključene, zahvaljujoč temu, da je F-150 odličen pickup. Sistem je odziven in cenim prilagodljivost pogleda na razdeljenem zaslonu, ki omogoča dostop do ‌CarPlay‌ in domači sistem hkrati.

Moje prvotno razočaranje nad pomanjkanjem pogleda v slogu armaturne plošče se je hitro zamenjalo z oceno, kako pogled na razdeljeni zaslon in vztrajna navigacijska vrstica omogočata enostavno preklapljanje med funkcijami in ustvarjanje ‌CarPlay‌ počutite se kot samo še ena aplikacija, tudi če se videz močno razlikuje od domačega sistema.

Če imam eno težavo s funkcionalnostjo, je to, da bi rad videl nekoliko boljšo uporabo prostora v celotnem dizajnu. Na vrhu zaslona je zelo veliko zapravljenega prostora in rad bi videl drugačno postavitev na zaslonu z morda nekoliko drugačnim razmerjem stranic, ki bi omogočila širši in večji ‌CarPlay‌ podokno v sistemu.

Kar zadeva povezljivost, F-150 zagotovo ponuja vrsto vrat, ki pomagajo, da so naprave povezane in napolnjene, in seveda brezžični ‌CarPlay‌ je priročna možnost, ki je odlična, če vidite standard v vseh oblogah.

Želim si, da brezžično polnjenje telefona ne bi bilo omejeno samo na višje nivoje opreme, saj se mi je zdelo nekoliko neumno voziti vozilo s ceno nalepke, ki se približuje 70.000 $, vendar te funkcije sploh ni ponujalo kot možnost trim. Še vedno sem trdno prepričan, da bi moralo biti brezžično polnjenje telefona vsaj možnost, če ne standardna za katero koli vozilo, ki vključuje brezžično ‌CarPlay‌ in Android Auto.